espagne

Avant la péninsule de Formentor, se situe une agréable petite ville, Pollença. Il est très agréable de se promener dans les petites ruelles autour de la plaça Major.

Au début du XXème siècle, beaucoup d'artistes viennent y séjourner.

Agatha Christie s'en inspire dans une de ses nouvelle, L'intrigante de Pollença

Non loin de là, nous nous arrêtons à Alcudia, petite ville avec ses murailles, ses pierres dorées et ses ruelles piétonnes.

Comme Pollença, cette ville possède un port qui malheureusement, comme une grande partie des sites touristiques côtiers de Majorque, sont bétonnés à l'extrême de constructions vieillissantes.

Les nouvelles constructions sont beaucoup plus harmonieuses mais les anciennes, en beaucoup plus grand nombre, subsistent et c'est bien dommage.

A la fin du XIXe siècle, Eduard Hugo Heusch, un ingénieur allemand immigré en France, travaille à Paris sur le processus de fabrication des perles artificielles pour répondre à l’engouement de la mode. Après son passage dans la ville lumière, Heush décide de partir vivre à Barcelone et d’ouvrir son entreprise. Ses affaires prospèrent mais la ville l’étouffe. 

Il émigre alors à Majorque. Là-bas, il met au point un système mondialement connu : le système Majorica. C’est le début d’une véritable success story :

• 1895 : il dépose le premier brevet de fabrication des perles artificielles.
• 1902 : il ouvre sa première usine à Manacor. 
• 1912 : la société installe son siège social sur la 5ème avenue à New York.
• 1930s : l’entreprise emploie plus de 1 000 personnes.
• 1980s : visite des ateliers par des personnalités de renom tels que Bill Clinton, le Prince Charles ou encore l’Empereur Hirohito.

Les perles artificielles sont le fruit d’un processus est long et minutieux. 

La perle de Majorque se fabrique à partir d'une perle de cristal trempée dans un bain de nacre, d'écailles de poisson et de coquillages. Personne ne connaît réellement la “recette” pour en fabriquer une. Les bains de nacre varient entre 12 et 34. La qualité de la perle de Majorque dépend principalement de ce critère.

Cette propriété, jadis habitée par un seigneur maure, possède un magnifique jardin.

Une superbe pergola de 62 colonnes d'où jaillissent des jets d'eau.

Des orangers et des citronniers en terrasse.

Dattier, bougainvilliers, cêdre du Liban, magnolias, caoutchouc. Et partout le doux bruit de l'eau des fontaines et des petits canaux d'irrigation.

Après les maures, un cardinal majorcain, fit de la maison une villa à l'italienne.

La reine Elisabeth II y dormi une nuit.

Quel dommage pour les photos, le ciel est gris aujourd'hui. Nous avons même eu un peu de pluie.

La longue presqu'île de Formentor est le point le plus septentrional de Majorque. Les falaises y sont vertigineuses et la route très tortueuse. 

Les points de vues sont impressionnants. Il faut faire attention où on met les pieds, la moindre glissade serait fatale.

La Serra de Tramuntana , inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 2011, est une chaine de montagnes calcaires aux falaise et versants escarpés qui parcourt les 90 km de la face ouest de Majorque. Couverte aux 2/3 par la forêt méditéranéenne, elle est ponctuée de jolis villages. 

Arrêt au village de Valdemossa. Ce village est très touristique. Il est certes très joli mais il doit sa renommée au fait que George Sand et Frédéric Chopin y séjournèrent durant 4 mois, l'été 1838/1839. Une partie du musée du village leur est consacré. On peut y voir le piano que Chopin avait fait venir de Paris pour son séjour, quelques partitions originales ainsi que des écrits de George Sand. 

Un festival Chopin a lieu ici chaque été.

Nous avons ensuite parcouru la côte qui surplombe la mer. Les paysages sont incroyables avec certaines falaises qui surplombent la mer avec des hauteurs d'environ 250 m. Toujours de jolis petits villages et de très belles maisons. Au vu du dénivelé, les jardins sont construits en terrasses.

30 km en 1 h 30 !!

Soller se situe sur la côte nord de l'île. Son port est niché dans une petite baie à l'abri des montagnes alentours. Cette ville fut prospère par l'exportation d'oranges. Dans les années 30, cette culture commence à décliner, le tourisme étant plus rentable. Longtemps enclavée et accessible uniquement par la mer, la construction d'une ligne de chemin de fer, depuis Palma, une prouesse technique de l'époque a permis son désenclavement. Une route existe maintenant mais le petit train perdure pour le tourisme. C'est une jolie balade entre montagnes et forêts avant d'apercevoir la mer.

Le chantier de construction de la ligne de chemin de fer de Soller a commencé en 1907, et sera terminé en 1911 lorsque le chantier en partance de Soller rejoindra le chantier en partance de Palma. La ligne sera officiellement inaugurée le 16 avril 1912. 

Cette ligne ferroviaire traverse sur 27 kms des paysages magnifiques de l'une des plus belles régions de l'île, celle de la Sierra de Tramuntana.

Durant ce parcours, vous traverserez 13 tunnels et remonterez dans le temps, assis dans ce train centenaire, sur votre siège en bois, imaginant les trajets que faisaient les paysans et agriculteurs pour aller vendre leurs récoltes sur Palma.

Le 14 juillet 1929 est une date importante pour le train de Soller car c’est la date de son électrification, ce qui multipliera par 3 les allers/retours quotidiens. 

Arrivés à la ville de Soller, nous prendrons ensuite le tram pour descendre au port 3 km plus bas. Ce fut une très jolie balade dans le temps que d'emprunter ce train et le tram d'antan.

Découverte du centre historique de Palma. C'est une ville très ancienne. Occupée par les romains, puis les arabes avant de devenir espagnole après bien de péripéties de l'histoire. On retrouve toutes ces influences dans l'architecture de la ville.

Le tourisme commence à prendre son essor dans les années 1950.

Nous avons retrouvés les bacons fermés typiques de Gallice et que nous avions admiré surtout à La Corogne.

Particularité architecturale de Palma, les palais urbains des grandes familles d'autrefois s'ouvrent souvent par de superbes patios. La municipalité a convaincu certains propriétaires de remplacer les lourdes portes en bois par des portails, permettant ainsi aux visiteurs de les admirer. 

La mairie, vieux bâtiment de style baroque est un magnifique édifice . Dans le hall y sont exposés les géants. Hauts de 4 m, ils sont indissociables des fêtes populaires de la ville.

Sur la place de Cort, face à la mairie, cet olivier est magnifique. Agé de 800 ans, il mesure 7 m de haut. La circonférence de son tronc tortueux atteint 7,21 et 1,30 à la base.

Nous avons posés nos valises à Majorque pour une semaine. 1 h 10 d'avion depuis Bordeaux. Un peu de repos dont nous avions bien besoin.

Après avoir récupéré une voiture à l'aéroport, nous avons rejoint notre hôtel au sud ouest de l'île. Nous y sommes bien installés.

Une jolie balade qui longe la mer aux eaux cristallines puis déambule dans des petites rues tranquilles, de belles maisons dominant la mer. Et nous retrouvons cette belle végétation méditerranéene qui est toujours un régal pour les yeux. Toutes ces belles plantes et fleurs exubérantes qui, malheureusement, ne peuvent pas pousser de la sorte chez nous. 

C'est avec un grand plaisir que je retrouve mon clavier après plus de 2 années de Covid où nous avons vécus dans l'attente de reprendre nos voyages. Durant ces 2 ans, Calou a quitté son statut de salarié pour celui d'heureux retraité. Quand à moi, il me faut encore patienter quelques mois. 

Pour ce premier voyage d'après Covid; ah si, nous avons passé une semaine à Lanzarote en janvier, je ferai un article; nous avons eu envie de retrouver ce Portugal que nous aimons tant. Nous allons le traverser de haut en bas.

Pour rejoindre l'entrée par le haut demain, nous avons fait une halte en Galice, une province d'Espagne où nous ne sommes jamais venus.

La Corogne est une ville très agréable, très animée avec une architecture particulière, très jolie.

La plupart des façades sont dotées de ce qu'on appelle des galeries. Ce sont des balcons fermés bâtis de verre et de bois, c'est très particulier mais ça donne un joli cachet.

Nous n'avons pas eu de chance ce matin, le ciel était gris. Nous avons néanmoins beaucoup marché pour découvrir la ville. Puis, nous avons fait le tour via le bord de côte. L'océan entoure la ville avec d'un coté le port et de l'autre la plage, immense en largeur comme en longueur.

La ville est entièrement dédiée à la mer, la pêche, la plaisance, le commerce maritime.

Puis, nous avons pris la route direction le Cap Finisterre.

On aurait pu se croire en montagne, avec des routes sinueuses qui montent et descendent.

La forêt de résineux et d'eucalyptus est très dense.

Nous avons pris la route côtière et traversé des petits villages avec une particularité bien singulière. La plupart des maisons ont, à côté de l'habitation, une petite chapelle individuelle, construite sur un promontoire. Nous n'en connaissons pas l'histoire mais c'est une vraie curiosité.

Considéré comme le cap de la fin du monde: Finis terrae, d'où le nom de Cap Finisterre. A voir si notre Finistère à la même origine. Nos 2 langues étant latines, je pense que oui. Pendant des millénaires, les êtres humains ont pensé qu'au-delà, il n'existait qu'un gouffre aqueux dans lequel le soleil s'éteignait toutes les nuits et qui donnait accès à une région ténébreuse peuplée de monstres marins.

Construit en 1853, à 138 mètres au-dessus du niveau de la mer, le phare était muni à l'origine d'un système catadioptrique de 1^er ordre avec une lampe alimentée à l'huile d'olive. En 1931 l'installation a été électrifiée, et le phare a été dotée de l'appareil optique actuel donnant la caractéristique d'un scintillement blanc toutes les 5 secondes visible, pare temps ordinaire, jusqu'à de 23 milles nautiques (environ 42 km).

Traditionnellement, cet endroit est considéré comme le point le plus occidental du continent, même si en réalité, il ne l'est pas. C'est le cap de Roca au Portugal, nous irons peut- être. Le chemin de Compostelle se prolonge jusqu'à ce lieu pour les pèlerins qui, selon la tradition, brûlent leurs vêtements au bord de la mer avant de prendre le chemin du retour.

Lorsque les Romains sont arrivés dans ce lieu, ils ont assisté pour la première fois au spectacle saisissant du soleil s'enfonçant dans les eaux.